茅永红
历任江夏进口汽车维修中心总经理、海南省经济建设总公司总经理、武汉安居工程发展有限公司董事长、总经理。现任百步亭花园社区党委书记、百步亭集团董事长。
茅永红创造的百步亭社区经验, 影响了中国的社区建设,具有“全局性、方向性和示范性”的意义。经过9年的发展,百步亭集团从一个名不见经传的小企业,发展成为了武汉市房地产的龙头企 业,2003年被评为武汉市房地产行业综合实力第一名。百步亭社区总投资30亿元,现完成住宅建筑180万平方米。2004年在建规模70万平方米,投资额12亿元,年销售收入10亿元,累计上缴税金2.4亿元。
20世纪80年代初,时任武昌县(现江夏区)公路交通监理站站长,发现修车的商机,便和“港商”的邓满林一起合资开办一家进口汽车维修中心。
汽修中心开办八个月,就收回了20万元的全部投资。茅永红辞去公职,下海做商人。
20世纪90年代,茅永红从武汉商界“出走”,前往海南。
5年后,应时任湖北省省长蒋祝平的邀请,茅永红回到家乡创业。
1995年,茅永红选择位于江岸区后湖乡一块近千亩的荒地,进行开发。最初,百步亭是一个满是烂泥坑和臭水沟的地方,连续7家房企看过之后选择放弃。茅永红认为:这里虽然地理位置偏僻、基础设施差,但地价便宜,适合普通大众居住。
他整整花了两年时间设计规划,并多次赴国外考察,在湖北率先提出了“社区”概念。投资8000多万元建4万平方米的中心绿化广场;投资500万元建老年大学……
2000年,各项建设初具雏形的百步亭社区,举行第一次社区党代会,茅永红当选为社区党委书记,成为了社区居民的“茅书记”。此后,百步亭社区居民防火防盗、教育卫生、物业环境等,都是茅永红管理的职责范围。
2006年,百步亭集团收购了辽宁宏冠船业65%的股份,2007年又全资收购了山东荣城海达船厂并重组为百步亭船业,一跃成为湖北最大的民营造船企业。到2009年,这两家船厂年造船能力达到了200万吨,船舶板块收入占集团总收入的一半。2008年金融危机影响下,整个造船订单数量急剧下降。虽然在此期间,百步亭有过牵头重组六家民营船厂,并继续收购国内其他中小型船厂的计划,但仍然无法解决订单和行业问题,最终刘宝林将“辽宁船厂已经改为生产污水处理设备、脱硫装置等环保设备的工厂,只保留山东船厂继续造船。”
2008年,茅永红开始保障性住房,先后交付百步亭花园悦秀园、景兰苑经适房、百步亭文卉苑等……