东风大道高架
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双向八车道,设计时速80公里。9月20日中午12时,东风大道高架二期正式通车,这也意味着东风大道高架全线通车。 详情
武汉交通格局是环射成网,互联互通。十三射就是13条城市快速放射线,全部为出城道路。
东风大道高架是武汉最宽的高架,宽33米,双向8车道,最宽的地方达50多米。加上地面双向6车道,东风大道车道总量达14个。
东风大道高架全长13公里,设计时速为80公里。
东风高架二期在枫树一路、枫树六路附近,分别设有两对上下匝道,加上一期的4对匝道,东风大道全程共设有6对上下匝道。二期每隔2公里左右就有上下匝道,一期更密。
这个高架正式通行后,驾车从知音桥出发,20分钟可达京珠高速武汉西互通,全程高架,没有一个红绿灯,将使东风大道成为武汉最快的出城通道。
东风大道高架总投资20多亿元,每公里造价超过3亿,是普通高架的2倍以上,堪称武汉“最贵”高架。为何成本这么高?
首先是因为设计标准高,东风大道高架按照等级最高的“城A”标准设计,载重能力高于普通高速公路,可承载重达70吨的大货车。
另外,地质情况复杂也是成本高的重要原因。这一高架沿线60%的地段是溶岩地貌,地下有许多溶洞需要处理。
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